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南方電子水準(zhǔn)儀應(yīng)用于哈齊高鐵客運(yùn)專線路基及橋墩變形監(jiān)測(cè)
南方電子水準(zhǔn)儀應(yīng)用于哈齊高鐵客運(yùn)專線路基及橋墩變形監(jiān)測(cè)
哈齊客運(yùn)專線是黑龍江省條開(kāi)建的省內(nèi)客運(yùn)專線。也是黑龍江省三大城市增進(jìn)交通的重要快速干道。預(yù)計(jì)于2012年年底建成并投入使用。哈齊客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)286公里。橋梁、路基工程各約占線路全長(zhǎng)的50%。南方電子水準(zhǔn)儀用于監(jiān)測(cè)路基和橋墩變形。
南方變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)SMOS應(yīng)用于河南欒川竹園溝尾礦壩監(jiān)測(cè)
南方變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)SMOS應(yīng)用于河南欒川竹園溝尾礦壩監(jiān)測(cè)
竹園溝尾礦庫(kù)在線安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為:壩體表面和內(nèi)部位移監(jiān)測(cè)、浸潤(rùn)線監(jiān)測(cè)、庫(kù)水位監(jiān)測(cè)、降水量監(jiān)測(cè)、干灘監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控。該系統(tǒng)由三部分組成:數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析及管理子系統(tǒng)(監(jiān)控中心)。其中數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)由安裝在尾礦庫(kù)壩體表面、內(nèi)部及其它區(qū)域的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)設(shè)備組成;采集的原始數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)進(jìn)行傳輸,數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)由光纖搭建而成;原始數(shù)據(jù)流終傳到監(jiān)控中心由軟件進(jìn)行自動(dòng)解算、分析。
南方全站儀應(yīng)用于福建南平市安豐水廠后山山體擋墻的變形監(jiān)測(cè)
南方全站儀應(yīng)用于福建南平市安豐水廠后山山體擋墻的變形監(jiān)測(cè)
2010年6月,受持續(xù)半個(gè)月強(qiáng)降水的影響,福建南平市安豐水廠(該水廠主要向南平城區(qū)供水)后山出現(xiàn)擋墻開(kāi)裂重大險(xiǎn)情,為保障400多名搶險(xiǎn)人員的生命安全,需對(duì)山體擋墻的變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),南方全站儀助力其中,并發(fā)揮了很好的作用。6月26日,勘測(cè)大隊(duì)接到任務(wù)后,馬上組織了一支觀測(cè)小組攜帶包括南方全站儀在內(nèi)的相關(guān)儀器設(shè)備奔赴現(xiàn)場(chǎng)。
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