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長征六號(hào)首飛成功送出20顆衛(wèi)星 到底牛在哪兒

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-09-24 17:13:00

20日7時(shí)1分,我國新型運(yùn)載火箭長征六號(hào)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射,成功將20顆微小衛(wèi)星送入太空。此次發(fā)射任務(wù)圓滿成功,不僅標(biāo)志著我國長征系列運(yùn)載火箭家族再添新成員,而且創(chuàng)造了中國航天一箭多星發(fā)射的亞洲紀(jì)錄。


“天女散花”背后

20顆衛(wèi)星形態(tài)各異


“這20顆衛(wèi)星都不大,‘身材’高大的是中國航天科技集團(tuán)公司所屬的東方紅海特公司的開拓一號(hào)衛(wèi)星,也才100多公斤重,它位于頂層,也是先被釋放出去的。‘迷你’的子星只有幾十克,比一部小手機(jī)還小。這些衛(wèi)星有的用于驗(yàn)證在軌技術(shù),有的用于相關(guān)技術(shù)應(yīng)用。”長六火箭主任設(shè)計(jì)師張曉東以哈爾濱工業(yè)大學(xué)在校生研制的衛(wèi)星為例說,“那顆衛(wèi)星主要是用于監(jiān)測船舶和飛機(jī)的航行情況,避免出現(xiàn)像馬航這樣的失聯(lián)情況。”


一箭多星不是為了炫技術(shù)


一箭20星并非為了“顯擺”酷炫的火箭技術(shù),市場這塊“大蛋糕”才是這次發(fā)射的大“甜頭”。


很多人都知道,發(fā)射低軌道衛(wèi)星的運(yùn)載火箭其價(jià)格就要比發(fā)射高軌衛(wèi)星的火箭便宜,而小衛(wèi)星一般采用500公里以下高度的軌道就足夠了。同時(shí),多星發(fā)射還能進(jìn)一步降低單顆載荷的發(fā)射成本。


哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授峰說,多星發(fā)射猶如品質(zhì)依舊上乘的“特價(jià)旅行”,對(duì)于客戶來說,價(jià)格誘人愿意嘗試,對(duì)于火箭來說,客戶越多,每顆衛(wèi)星的費(fèi)用就越低,如果有批量化運(yùn)載火箭的訂單,火箭的研制成本還會(huì)更低。“這是一個(gè)很好的良性循環(huán)”。


長征六號(hào)新在哪里?


“三平”測發(fā)新模式


以往,火箭研制完畢從總裝車間運(yùn)往發(fā)射場,大多是分段運(yùn)輸,然后在發(fā)射場的塔架上完成火箭各子級(jí)的垂直吊裝總裝和測試。


長征六號(hào)對(duì)這一傳統(tǒng)模式進(jìn)行了徹底變革,創(chuàng)造性地采用了“三平”測發(fā)新模式,即水平整體測試、水平整體星箭對(duì)接、水平整體運(yùn)輸起豎發(fā)射。


回收利用的航天新技術(shù)


長征六號(hào)采用了我國新研制的高壓、大推力、無毒、無污染的補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。


由于火箭在飛行中,需要不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氧箱進(jìn)行增壓,自增壓方案利用發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器的富余氧氣為一級(jí)氧箱進(jìn)行增壓,可為火箭減少12個(gè)單獨(dú)的增壓氣瓶以及一整套冗余增壓系統(tǒng),大大優(yōu)化火箭總體方案并減少質(zhì)量隱患。


這項(xiàng)回收利用的航天新技術(shù)在上沒有先例。


全新的火箭“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”


控制系統(tǒng)是火箭的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。長征六號(hào)緊跟運(yùn)載火箭發(fā)展趨勢(shì),將控制、測量、供配電組成全新的電氣系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了箭上信息一體化、供配電一體化和地面測發(fā)控系統(tǒng)一體化,有效提高了火箭電氣系統(tǒng)的性、可靠性與適應(yīng)性。


航天“智造”的新工藝


長征六號(hào)在設(shè)計(jì)中采用了全箭數(shù)字化協(xié)同研發(fā)及一體化總裝集成技術(shù)。將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)物,充分展現(xiàn)了航天“智造”的新工藝。


意義


一箭多星與導(dǎo)彈分導(dǎo)技術(shù)


俄軍事指出,目前,世界上掌握“一箭多星”發(fā)射技術(shù)的只有美國、俄羅斯、歐盟、中國和印度。用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射多種不同軌道的衛(wèi)星技術(shù)是比較復(fù)雜的,不容易掌握。因此,掌握“一箭多星”技術(shù)既標(biāo)志著運(yùn)載火箭能力的提高,也標(biāo)志著發(fā)射技術(shù)和火箭與衛(wèi)星分離技術(shù)上的新突破。而掌握這一發(fā)射技術(shù)也具有重要的軍事意義,它可以為發(fā)展導(dǎo)彈分導(dǎo)技術(shù)打下基礎(chǔ)。


但導(dǎo)彈分導(dǎo)技術(shù)遠(yuǎn)比發(fā)射多星要復(fù)雜得多,因?yàn)榉謱?dǎo)彈頭要攻擊不同的地面目標(biāo),如何控制好再入角度直接關(guān)系到導(dǎo)彈的實(shí)際命中精度。目前美國正在大力發(fā)展導(dǎo)彈防御系統(tǒng),因此多彈頭分導(dǎo)技術(shù)是突破反導(dǎo)系統(tǒng)的好辦法,它能有效躲過對(duì)導(dǎo)彈的攔截。


有資料顯示,當(dāng)分導(dǎo)彈頭數(shù)達(dá)到5~15個(gè)時(shí),導(dǎo)彈突破反導(dǎo)系統(tǒng)的概率接近100%,即完全攔下的可能性幾乎為零。因此,俄美分別發(fā)射“一箭多星”是向外界表明自己的能力,同時(shí)也不排除暗中較勁的可能性。

  

多次執(zhí)行一箭多星任務(wù)的俄“第聶伯”運(yùn)載火箭也非常值得關(guān)注,它是由RS-20洲際彈道導(dǎo)彈改造的。采取地下井冷發(fā)射方式,利用原有的導(dǎo)彈發(fā)射井,因此幾乎不受氣象條件的影響。

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