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兩會內(nèi)外話北斗

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2014-03-05 15:46:00

   目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)擁有9顆組網(wǎng)衛(wèi)星,已建成覆蓋我國及周邊地區(qū)的基本系統(tǒng),并開始提供試運(yùn)行服務(wù)。到今年年底,該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)14星組網(wǎng),完成亞太區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)建設(shè),投入正式運(yùn)行。

 

  面對長期占據(jù)壟斷地位的強(qiáng)勁對手,“北斗”的應(yīng)用前景備受國人關(guān)注。

 

  對此,全國人大代表、中國航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理張建恒顯得信心十足。他近日對媒體表示:“預(yù)計(jì)‘十二五’期間,北斗導(dǎo)航衛(wèi)星業(yè)務(wù)應(yīng)用將有井噴式發(fā)展。”

 

  這份自信從何而來?“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)擁有的幾項(xiàng)‘獨(dú)門絕技’,將成其沖擊市場的殺手锏。”中國航天科技集團(tuán)公司導(dǎo)航工程辦公室主任吳東說。

 

  2008年汶川地震,重災(zāi)區(qū)通信中斷。救援部隊(duì)持“北斗”終端設(shè)備進(jìn)入,利用其短報(bào)文功能突破通信盲點(diǎn),與外界取得了聯(lián)系。同時(shí)管理中心則通過位置報(bào)告功能,隨時(shí)掌握著每一個(gè)終端所處的位置。

 

  “‘北斗’大的特點(diǎn),就是把導(dǎo)航與通信緊密結(jié)合起來,這是其他導(dǎo)航系統(tǒng)所不具備的。”吳東說。

 

  他介紹,設(shè)計(jì)之初,科研人員就開創(chuàng)性地為“北斗”增加了短報(bào)文功能,使用戶之間能用類似手機(jī)短信的方式相互交流,每條信息可容納120個(gè)漢字;而其位置報(bào)告服務(wù),能支持用戶將自己的位置發(fā)到信息中心,再發(fā)給經(jīng)過授權(quán)的其他用戶,互相同時(shí)解決“我在哪”和“你在哪”的問題。

 

  “比如沙漠、草原等地方,手機(jī)無法使用,‘北斗’的這些特點(diǎn)就能發(fā)揮重要作用。”他說,有此類需求的客戶群,將是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)初期應(yīng)用開發(fā)時(shí)的側(cè)重點(diǎn)之一。

 

  北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在研發(fā)時(shí),十分注重與其他導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容互操作性。吳東表示:“要讓用戶立刻放棄其他導(dǎo)航系統(tǒng)而選擇‘北斗’,這不現(xiàn)實(shí)。因此我們會開發(fā)更多兼容的定位機(jī),能同時(shí)接收‘北斗’信號和其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號,由用戶自行選擇。”

 

  另據(jù)了解,目前GPS等導(dǎo)航系統(tǒng)均只有中圓軌道一種軌道設(shè)計(jì),而“北斗”集納多種軌道設(shè)計(jì)于一身,這樣的混合軌道能提供更多可見衛(wèi)星,可支持更長的連續(xù)觀測時(shí)間和更高精度。預(yù)計(jì)2020年北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)建成時(shí),其全球定位精度可與GPS相當(dāng),亞太地區(qū)定位精度甚到會更高。

 

  吳東說:“市場競爭中,我們力爭在達(dá)到目前主流定位水平的基礎(chǔ)上,突出‘北斗’的特點(diǎn),以此贏得用戶青睞。”但他坦言,衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)對國家基礎(chǔ)工業(yè)的要求非常高,我國在相關(guān)方面與歐美國家尚有差距。

 

  “獨(dú)立自主的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)具有重要戰(zhàn)略意義,要推動(dòng)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用,政府的支持必不可少。”全國政協(xié)委員、中國航天科技集團(tuán)公司神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔表示。

 

  據(jù)了解,2010年俄羅斯的格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)建成后,該國政府隨即下令,強(qiáng)制要求國家有關(guān)行業(yè)部門應(yīng)用此系統(tǒng),所有在售導(dǎo)航終端也安裝,在此基礎(chǔ)上方可兼容GPS等其他系統(tǒng)。同時(shí)俄羅斯政府還積極與其他國家簽署協(xié)議,努力將該系統(tǒng)推向海外。

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